Lexus LX 600 VIP

Lexus vừa tiết lộ mẫu SUV hàng đầu mới LX 600 VIP và là mẫu thứ hai (sau Lexus NX) trong dòng sản phẩm thế hệ tiếp theo của hãng. Chiếc xe 4 chỗ hạng sang này được ra mắt với vẻ xa hoa, mang đến cho chủ sở hữu “sự sang trọng không giới hạn”

Ưu nhược điểm

Ưu điểm

• Kiểu dáng bên ngoài cứng cáp nhưng sang trọng
• Cabin rộng rãi và xa hoa
• Phiên bản VIP mang đến chỗ ngồi hạng nhất cho hành khách phía sau
• Hệ thống giải trí tiên tiến với màn hình 12,3 inch
• Hệ thống âm thanh Mark Levinson tuyệt vời
• Tăng tốc nhanh chóng, phân phối lực mượt mà ấn tượng
• Vẫn có khả năng off-road, bất chấp bánh xe lớn
• Hệ thống an toàn Lexus LSS+

Nhược điểm

• Lớn và nặng nề khi quay vòng
• Tiêu hao nhiều nhiên liệu
• Giá bán đắt đỏ

Đánh giá xe Lexus LX 600 VIP

Đánh giá ngoại thất

Lexus 600 VIP theo đuổi sự pha trộn giữa hiệu suất thể thao, sự hiện diện trên đường và vẻ đẹp ấn tượng. Bên ngoài, chiếc SUV hạng sang này được trang bị lưới tản nhiệt hình trục ba chiều, bao gồm 7 thanh nổi để tạo ra một cấu trúc liền mạch và không có khung.

Các tấm lưới tản nhiệt bên dưới cũng có các khe hở lớn để đảm bảo hiệu suất làm mát và được tạo hình để mang lại hiệu quả khí động học ở mức độ cao nhất.

Đèn pha thiết kế dạng đèn chiếu sáng chữ L, tích hợp chức năng đèn chiếu sáng ban ngày. Để bổ sung cho lưới tản nhiệt được thiết kế lại, đèn pha đã phát triển thành hình dạng 3 chiều, tạo cảm giác chiều sâu và đi kèm với nó là các chức năng như: tự động bật/tắt và tự động thích ứng.

Theo thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất, chiếc xe thế hệ mới này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.100 x 1.990 x 1.865mm, chiều dài cơ sở 2.850mm và khoảng sáng gầm xe 205mm.

Nó sử dụng nền tảng TNGA-F mới cũng được sử dụng trên Toyota Land Cruiser 300 mới. Do vậy, thiết kế bên hông của nó trông giống như miếng bánh chia đôi với người anh em của mình. Tuy nhiên, do phần kính trụ D dốc hơn, nên dáng vẻ của nó có chút thể thao hơn, thay vì cứng nhắc như Land Cruiser 300.

Gương chiếu hậu bên ngoài là loại chỉnh/gập điện tự động, tự động điều chỉnh khi lùi, chống chói, có sấy gương và nhớ vị trí. Sự hiện diện của bậc bước chân giúp cho việc ra/vào xe dễ dàng hơn. Ở mọi phiên bản, mâm xe là loại 22 inch, được bọc trong lốp 265/50R22.

Thiết kế đuôi xe có lẽ là điểm thu hút nhất của chiếc LX mới này. Bỏ lại kiểu đèn kết hợp phía sau thông thường, LX 600 VIP nay có đèn dừng với kiểu kéo dài từ trái sang phải, choán hết toàn bộ đuôi xe và trông giống như một thanh LED.

Biểu tượng Lexus cũng được thay thế bằng ký tự chữ cái “LEXUS”, tạo ấn tượng về một cái nhìn sang trọng hơn. Cửa hậu điều khiển điện với chức năng rảnh tay cùng chức năng chống kẹt và bộ nhớ vị trí dừng là tiêu chuẩn. Ngay cả khi hai tay đều bận, bạn đều có thể đóng/mở cửa dễ dàng bằng thao tác đá chân bên dưới cản sau.

Cuối cùng, chiếc xe đến từ Nhật Bản có 4 cảm biến phía sau, camera 360 độ – đây là một phần của hệ thống an toàn nói chung và hệ thống cảnh báo điểm mù nói riêng.

Đánh giá nội thất

Không giống như ngoại thất, vẫn gần gũi với thiết kế nguyên bản của LX trước đó, những thay đổi trong cabin thực sự rất đáng kể, và dường như có thể cạnh tranh với các đối thủ khó khăn đến từ châu Âu, đó là Mercedes-Benz GLS Class.

Ở trung tâm của bảng điều khiển, giao diện Lexus mới được làm nổi bật bởi màn hình cảm ứng phía trên 12,3 inch và màn hình dưới 7 inch độc quyền. Trong khi màn hình phía trên hiển thị điều hướng, điều khiển âm thanh và đa địa hình khi lái xe thì màn hình bên dưới hiển thị trình kiểm soát điều hòa không khí và đóng vai trò hỗ trợ lái xe đa địa hình.

LX được trang bị tối ưu với hệ thống 25 loa Mark Levinson, nhiều nhất trong các dòng sản phẩm của Lexus. Hệ thống này tái tạo sống động từng nguồn âm, mang đến trải nghiệm âm thanh đầy hứng khởi, như thể bạn đang ở trong một phòng hòa nhạc thực thụ.

Các tiện nghi khác của khoang lái gồm: hệ thống điều hòa 4 vùng tự động với chức năng nano-e, màn hình hiển thị trên kính chắn gió HUD, AM/FM/USB/Bluetooth, Apple CarPlay và Android Auto.

Vô lăng được thiết kế để cung cấp khả năng điều khiển chính xác. Phía sau vô lăng là màn hình đồng hồ tốc độ 8 inch độ nét cao với hiệu ứng vòng crôm, kết hợp cùng 4 đồng hồ kim với lớp mạ sa tanh. Ánh sáng đỏ của kim và vạch chia số tương phản với màu tối của mặt đồng hồ, thổi bùng lên cảm giác lái thể thao.

Ghế trước được thiết kế ba chiều, kết hợp các đường nét mềm mại với công năng sử dụng, phần vai ghế rộng ôm trọn phần lưng người ngồi và phần thắt lưng được thiết kế tối ưu cho phép cánh tay cử động dễ dàng trong quá trình lái xe. Vật liệu cấu tạo đệm ghế mang lại sự ổn định và phân tán áp lực tuyệt vời.

Các ghế được bọc bằng da Semi-aniline, ghế lái chỉnh điện 14 hướng, nhớ 3 vị trí; trong khi đó, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 12 hướng. Cả 2 ghế đều có tính năng sưởi và làm mát.

Một trong những điểm nổi bật của biến thể này là khoang hành khách chỉ có 2 ghế ngồi với không gian rộng rãi, khoảng để chân tối đa 1.100mm. Các ghế được hoàn thiện với tựa đầu cong độc quyền, lưng ghế và đệm ôm nhẹ quanh đầu, hông và thân dưới. Urethane mềm trong ghế giúp hấp thụ rung động vượt trội ngay cả trong điều kiện lái xe địa hình.

Bên cạnh khả năng điều chỉnh điện và nhớ vị trí, các ghế còn được tích hợp chức năng massage 7 chương trình. Đặc biệt, ghế có góc ngả tối đa 48 độ, thúc đẩy tư thế ngồi tự nhiên theo chủ chương của NASA.

Các tiện nghi khác cho hành khách ngồi ở phía sau gồm: đệm đỡ chân điều chỉnh độc lập, rèm che nắng chỉnh tay, đèn đọc sách…

Không thể không nhắc đến hệ thống giải trí cho hàng ghế sau với 2 màn hình cảm ứng 11.6 inch độ nét cao, được gắn trên tựa đầu của ghế trước. Người dùng có thể điều khiển trực tiếp trên màn hình hoặc thông qua bảng điều khiển gắn giữa hai phía sau. Bảng điều khiển này còn bao gồm các trang bị như: Sạc không dây, 2 cổng USB type C, cổng HDMI, ổ cắm điện 12V, bàn làm việc tích hợp hộc để cốc…

Đánh giá vận hành

Một trong những tính năng chính của LX 600 bao gồm nền tảng GA-F mới, loại bỏ phong cách bậc thang trên khung truyền thống để chuyển sang cách bố trí thân trên khung vừa vặn hơn. Xe chạy trên khung có xu hướng cao hơn với khoảng sáng gầm cao hơn, mang đến khả năng off-road thực thụ.

Ngoài việc cung cấp cho người lái một vị trí tốt hơn, nền tảng mới còn cải thiện trọng lượng của LX 600, hiệu suất an toàn khi va chạm, độ yên tĩnh và chất lượng lái xe trên cả đường trải nhựa và địa hình gồ ghề.

Nền tảng mới được bổ sung bởi hệ thống treo xương đòn kép gắn trên cao ở phía trước và hệ thống treo kiểu trục liên kết sau có độ tin cậy cao ở phía sau. Hành trình hệ thống treo ở phần đầu xe đã được làm đủ dài với khả năng hồi phục thêm 15mm để đạt được hiệu suất bám đường tuyệt vời và hiệu suất lái xe trên đường gồ ghề. Trong khi đó, giảm xóc sau đã được đặt bên ngoài tay điều khiển phía dưới, và góc lắp giảm xóc đã được điều chỉnh để phù hợp với góc mà trục xe di chuyển nhằm mang lại sự ổn định tuyệt vời cho xe.

Sức mạnh sẽ đến từ động cơ xăng tăng áp kép V6 3,5 lít công suất cao, mô-men xoắn cao, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp Direct Shift. Thiết lập hệ thống truyền động này đạt công suất cực đại 409 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 650Nm tại 2.000 – 3.000 vòng/phút.

Lựa chọn đa địa hình của Lexus cung cấp cho người lái sáu chế độ (Auto, Dirt, Sand, Mud, Deep Snow và Rock) để lựa chọn, cho phép xe tự động điều chỉnh hiệu suất của nó tùy thuộc vào tình trạng đường.

Đánh giá an toàn

Về mặt an toàn, LX 600 VIP được trang bị hệ thống an toàn Lexus LSS+, sử dụng camera ống đơn và radar sóng milimet cho hệ thống va chạm trước, hỗ trợ lái khẩn cấp và hỗ trợ theo dõi làn đường. Danh sách đầy đủ các tính năng an toàn của chiếc SUV này gồm:

• Phanh đỗ điện tử
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống hỗ trợ phanh gấp BA
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống ổn định thân xe VSC
• Hệ thống kiểm soát lực bám đường TRC
• Hệ thống quản lý động lực học hợp nhất VDIM
• Đèn báo phanh khẩn cấp EBS
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
• Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DAC
• Hệ thống điều khiển hành trình chủ động DRCC
• Hệ thống an toàn tiền va chạm PCS
• Hệ thống cảnh báo lệch làn đường LDA
• Hệ thống hỗ trợ theo dõi làn đường LTA
• Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM
• Hệ thống phanh an toàn khi đỗ xe PKSB
• Hệ thống cảnh báo áp suất lốp TPWS
• Cảm biến trước/sau
• Camera 360 độ
• 12 túi khí
• Móc ghế trẻ em ISOFIX

Có nên mua xe Lexus LX 600 VIP không ?

Rất ít xe có khả năng vượt qua các con đường địa hình vào ban ngày và kéo đến các sự kiện thảm đỏ vào ban đêm, nhưng Lexus LX 600 VIP là một trong những con quái vật hiếm hoi đó. Nó chia sẻ nền tảng với Toyota Land Cruiser, vì vậy khả năng vượt địa hình là có thật, nhưng nó được mặc một bộ Tuxedo bảnh bao thay vì quần jean và áo pull như người anh em cùng nền tảng.

Chuyến đi thoải mái của chiếc Lexus này ngang bằng với những chiếc off-road sang trọng khác như Land Rover Range Rover. Không gian trong cabin cũng xa hoa và những ai tìm kiếm công nghệ thông tin giải trí mới nhất chắc chắn sẽ hài lòng bởi những đột phá mang tính cách mạng mà thương hiệu Nhật Bản thực hiện trên chiếc SUV này.